Stormflodssikring af Guldborgsundtunnelen starter 27. juli
Diger forhøjes og forlænges frem til februar 2027 – arbejdet vil føre til både støj og ekstra tung trafik.
Guldborgsundtunnelen skal ruste sig mod fremtidens stormfloder. Vejdirektoratet går mandag den 27. juli i gang med at stormflodssikre tunnelen ved at forhøje og forlænge de eksisterende diger. Arbejdet forventes at stå på frem til udgangen af februar 2027.
Entreprenøren begynder på Falster med at etablere byggeplads, og her ventes arbejdet at vare til midten af november 2026. På Lolland begynder arbejdet omkring midten af oktober og fortsætter til udgangen af februar 2027.
For at forhøje digerne skal der sættes spunsjern, og det arbejde planlægges udført fra midten af august til midten af september. Den del af arbejdet er forbundet med støj.
Projektet medfører en del tung transport af materialer. De fleste transporter kører gennem Ønslev og videre ad Frøensevej mod tunnelen, mens der i mindre omfang også vil være transporter gennem Lundby og Sundby. Transporterne skal som udgangspunkt foregå mellem klokken 9.00 og 15.00 på hverdage for at begrænse generne for naboerne.
Mens arbejdet pågår omkring tunnelen på Falster, fra den 27. juli til midten af november, vil området til Vennerslundsvej være afspærret for bilister. T-krydset på sydsiden afspærres, så bilister kun kan køre den ene vej, og mod nord opsættes en blind vej-tavle i krydset mod Sønderskovvej. For cyklister og gående opstilles der omkørselsskilte som alternativ til Sundruten.
Stormflodssikringen er en del af den politiske aftale ‘Infrastrukturplan 2035’ og skal sikre, at Guldborgsundtunnelen bedre kan modstå en såkaldt 500-års stormflodshændelse. Projektet omfatter nye spunsvægge, betonvægge og terrænhævning, som tilsammen forhøjer stormflodssikringen med mellem 0,6 og 1 meter.
Formålet er at beskytte tunnelens tekniske installationer og mindske risikoen for oversvømmelser, der kan føre til skader og en længerevarende lukning af tunnelen.
