Tredje tunnelelement sænket ned ud for Lollands kyst
Det 217 meter lange og 73.500 ton tunge betonelement er nu koblet sammen med Femern Bælt-tunnelen knap 500 meter fra kysten.
Endnu et af de i alt 89 tunnelelementer til Femern Bælt-forbindelsen ligger nu på plads på havbunden ud for Lollands kyst.
Hovedentreprenøren FLC har nedsænket det tredje element til den 18 kilometer lange sænketunnel til Tyskland, som skal blive verdens længste af sin slags.
Operationen begyndte torsdag aften den 30. juli med udsejling fra tunnelelementfabrikken ved Rødbyhavn. Herfra blev det 217 meter lange og 73.500 ton tunge betonelement trukket ud til tunnelrenden af fem slæbebåde knap 500 meter fra Lollands kyst.
Fredag begyndte selve nedsænkningen, og i løbet af lørdag blev elementet koblet sammen med den eksisterende del af tunnelen.
“Hver nedsænkning er en krævende præcisionsopgave, hvor mange dele skal spille sammen. Derfor er vi meget tilfredse med, at endnu et element nu ligger sikkert på havbunden,” siger Lasse Vester, vicekontraktdirektør i Sund & Bælt.
Elementets sider bliver nu dækket med sten og skærver, så det fastholdes i tunnelrenden. Samtidig fortsætter forberedelserne til den næste nedsænkning. Det tredje element er opkaldt efter den tyske kystby Heiligenhafen.
